9月26日，由中铁九局一公司承建的汾杨路改扩建工程02标段项目控制性工程-杨荡港桥悬浇梁右幅顺畅完结中跨合龙，至此杨荡港桥在原计划时间内完结了上部结构施工，项目将全方面进入最终收尾冲刺阶段。

  杨荡港桥悬浇梁自开工到悉数完毕，历时210天，累计参建人数102人，动用各类大型机械设备8台。公司一线节段。

  本悬浇梁跨径组合为（40+65+40）米，左右分幅，桥面宽度21.25米，坐落半径300米的小半径曲线上，技能难度较大，施工要求高。主跨坐落既有航道上，存在落水、高处掉落、物体冲击、机械损伤等施工危险。施行工程人员、机械投入多，工期严重，施工安排协调杂乱。

  为确保悬浇梁施工的顺畅进行，项目部第一时间成立了课题攻关小组，拟定出合理的专项施行工程的计划并安排施行。从工程实践动身，悬浇梁0号块选用落地式钢管支架施工，悬浇节段选用三角挂篮施工，边跨现浇段选用承插型盘扣脚手架施工。在每个0号块方位设置4处钢筋混凝土暂时固结墩，有用确保了悬浇节段在小半径曲线上的施工安全。项目提早5天完结了悬浇梁施工。

  新建汾杨路作为姑苏南站站前集疏运主通道，建成通车后向北衔接吴江大路，向南衔接现状汾杨路，为区域经济的开展打下了坚实基础，更对推进周边区、市交通基础设施彼此连通具有极端严重的战略意义。（图片由付博洋授权供给）

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