钱凯港一期工程在“一带一路”建议的框架下获得明显发展。经过3个多月高强度卸船作业，5批次设备于9月24日悉数卸船，其间27台设备已落轨。现在，现场已有20台设备完结通电，4台岸桥具有开始自动化作业才能，6台场桥可完结自动化交互，3台多功用门机也具有开始作业才能。

  和黄荷兰ECT码头3台岸桥项目进入设备调试阶段。和黄荷兰ECT码头3台岸桥选用全新欧洲规划标准，为满意码头轮压要求，项目团队秉承以客户为中心的理念，在规划过程中引进多个立异规划，为客户供给最佳解决方案。

  斯里兰卡CICT码头2台岸桥加高改造项目是该码头和公司的重点项目，国庆期间将完结第1台岸桥加高提高，后续展开部件设备及康复调试作业。项目部全体成员共27人据守现场，保证项目安全有序进行。

  马士基埃及SCCT码头轮胎吊项目合计30台，设备吊具下额定负载41吨，跨距26.5米，起升高度18.25米，部分自动化功用已提前完结。一起，该项目悉数运用清洁可再生的电力设备，经过电缆卷盘驱动并装备3套移动式锂电池组。

  “振华28”轮装载着新加坡PPT码头8台自动化轮胎吊发运。此次发运的新加坡8台轮胎吊是本年7月份已交给用户的9台轮胎吊的再续项目，吊具下额定负载40吨，跨距23.7米，起升高度18.1米，基距11.8米，经过滑触线供电。

  加蓬斗轮堆取料机项目现场，交机团队紧盯进展，严控质量，高质高效推动项目进程。

  墨西哥14台跨运车项目悉数完结总装，进入调试阶段，力求国庆节后悉数完结发运。

  广州南沙四期自动化码头第三批设备共有2台轻型岸桥、2台轨迹吊和2台门机，此批设备是该码头10月底全体竣工检验的要害。国庆期间，项目办理人员和设备调试人员奋战在项目第一线，用实干向祖国献礼。

  在深圳盐田项目现场，公司项目团队严密协作，一起推动9号机前后大梁的总装作业。

  “振华12”轮装载着沧州黄骅港第二批5台轨迹吊发运。沧州黄骅轨迹吊项目合计9台，吊具下额定负载41吨，跨距33米，起升高度18.1米，具有自动、半自动和手动操作功用。

  该项目第一批4台机在上半年完结发运，现在已完结单机交机。为与用户码头新堆场的土建进展坚持同步，项目部合理调整第二批的发运方案，并如期完结发运。

  温州港乐清湾港区通用作业区（C区）一期工程码头装卸设备项目团队3人驻扎现场带班值勤，对全场设备的防台办法进行复查，设备防风拉索、锚定、车轮铁鞋等均已放置衔接到位，以应对本年第18号飓风“山陀儿”可能对项目现场带来的影响，维护设备设备安全。

  在广东省揭阳市神泉海上风电场，公司自主研发的国内首台自动波涛补偿栈桥项目顺畅完结风场测验，投入风场运维作业。

  自动波涛补偿栈桥是风电运维船的中心配套件，用于维保人员及物资的运送。该产品的中心技术为运动补偿算法和多组织和谐操控办理体系，可保证在四级海况下平稳搭接，保证人员及货品转运的安全与高效。可大规模的应用于浮式出产储油卸油设备、各类工程船只以及支撑船只，可随船飞行于无限航区，并在指定区域作业。

  近来，“振华30”轮迎来坞修严重节点——吊重实验。项目现场团队 “三班”轮换24小时不间断作业，保证试重实验顺畅进行。

  飓风“山坨儿”与冷空气相继侵袭，给“振华30”吊重实验项目现场的实验进展与安全办理作业带来应战。在复杂多变的气候条件下，项目团队注重着船厂气候预报及公司定点天气预报的纤细改变，精心拟定高效安全的实验进展方案。奇妙使用全部可使用的窗口期，力求在保证安全的前提下，最大极限地推动实验进程。

  国庆期间，3万吨甲板运输船“振华37”轮监造项目部的成员们以高度的责任感和使命感，保证船厂出产报验作业顺顺畅利地进行。项目部成员环绕许多报验要害环节，细心查验，保证船只下水节点如期完结。

  为保证国际最大倾倒式坞门在沙特国王港顺畅交机，公司工程师据守项目现场，推动测验使命有序完结。

  来历：振华规划研讨总院、振华科技、长兴分公司、南通分公司、振华海服、振华重装、振华启东海工、振华传动、上海港机重工