11月27日，中铁一局雄商高铁跨大广高速公路矮塔斜拉桥顺畅合龙，标志着全线跨度最大的桥梁制作取得了阶段性成功。

  雄商高铁上跨G45大广高速公路矮塔斜拉桥，坐落河北省任丘市北辛庄镇。桥梁全长441.7m，主跨220m，塔高29m，中支点处梁高12m。主桥全体选用双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，选用塔梁固结、塔墩别离结构系统，为全线重难点控制工程。

  由雄安高速铁路有限公司制作、中铁一局承建的雄商高铁XSZQ-1标段，在施工中立异使用悬浇+现浇组合施工办法，不只节省了工期，还提高了施工工效。在整个矮塔斜拉桥施工全套工艺流程中，项目部针对深基坑、支架现浇、悬臂浇筑及斜拉索装置等重难点施工工序，先后安排举行专家评审会7场，为项目如期竣工做了足够的技术指导预备。

  在施工全套工艺流程中，项目经过立异工艺在现场的重复模仿实验，使用BIM深化使用技术进行图纸审阅、三维交底和空间坐标复核，为接连梁节段施工钢筋磕碰查看以及斜拉索锚块三维坐标快速定位发明了有利条件。其间，“铁路桥梁数字化办理与智能化制作技术”荣获我国信息协会第四届信息技术服务技术大赛修建信息模型（BIM）使用赛（集体）二等奖。

  中铁一局雄商高铁站前一标项目三分部负责人姚勇介绍说：“项目在施工过程中，严厉推广执行国铁集团安全穿透式办理要求，深入开展危险分级管控及危险排查管理两层防备机制，把项目两单两卡相关安全要求执行到施工作业一线，有用遏止安全事故的产生，提升了项目全体安全办理上的水准”。

  据悉，雄商高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一，也是京港台通道的重要组成部分，是助力制作“雄安新区”千年大计、促进沿线区域社会经济发展的重要基础设施。其建成后将与商合杭铁路等多条高速铁路一起构筑串联华北、华中、华东、华南区域的南北向高速客运通道，对加强完善国家高速铁路网起到活跃的推进效果。