广西路建工程集团有限公司副总经理、总工程师张坤球，已从事实施工程技术管理30余年，先后荣获广西创新争先奖、广西五一劳动奖章、广西交通运输行业建造大师等多项荣誉，获省部级科技奖4项,省部级其它成果奖27项，主持省部级重点科研课题20余项，完成标准6项，授权专利78项,省部级以上工法16项,发表论文18篇。主导完成一大批荣获国家优质工程奖的项目，研发出一大批优秀科技成果，科技成果转化推广率高达85%以上，主导的若干世界级特大桥梁和复杂地质长隧道建造案例成为行业绿色智能高品质快速建造的标杆。
作为广西路建工程集团有限公司技术领军人，他强有力地推动了企业实力提升、资质升级和快速高水平质量的发展。他利用产、学、研一体化机制，带头研发一批重大关键技术，使国家授权专利、行业区域标准、省部级课题、工程研究中心等多项成果和平台实现了高质量加快速度进行发展，形成了“五高企六中心一基地”的省部级科研创新平台体系。创新“四边”标准管理法，大幅度的提高了路面结构的内在品质，路面平整度标准差指标达到规范限制的1/3，极大得提高了行车舒适性，使企业“黑色路面”建造品质处于行业领先地位。
坚持以问题为导向进行科学技术研发，从“新型桥梁施工脚手架”到“新型架桥机轨枕系统”，从“多型快准省新型围堰”到“多套复合式智能新型挂篮”，从“新型涵洞施工模车”到“成套组合桥梁智能建造技术”等，主导研发的众多结构、设备和技术在研发后即行转化应用，并形成了产业化，累计创造经济效益超1亿元，为企业经济发展做出重大贡献。着力培养科学技术创新团队，建立科学技术创新后备人才库，有计划地对科学技术创新人才进行理论培训和实践锻炼，形成了一支业务精湛、结构符合常理、梯次衔接的新型科学技术创新团队。
他主导完成了重庆合川合阳嘉陵江大桥、桂林石家渡漓江大桥、螺丝岭柳江大桥、中越北仑河二桥、培森柳江特大桥等多座国内外知名桥梁建造，目前正在主导飞龙大桥、正龙红水河特大桥和平陆运河旧州特大桥等大桥建造工作，很好地实现“减人、提质、保安、护绿、加速、增效”的智能化建造目标。
依托培森柳江特大桥，主导创新“主箱梁内隔箱悬挂支撑快速成型技术”等十多项关键技术，缩短工期约6个月，实现全桥 147 个箱室节段线形偏差均控制在毫米级，高水平解决了宽幅箱梁的开裂通病。
依托世界最大跨径1800型波形钢腹板连续刚构桥飞龙大桥主导研发“双限位限重智能吊机+轻型异部法挂篮+部件水上智能运输安装”设备系统和集成技术，实现了308个上部构造单元运输安装的“一键启动”，智能运行，精准定位，安全可靠，主箱梁施工工期提升40%至7天/节段，节约实施工程的成本约800万元。
在企业拓展“品质工程”和“科学技术创新”建设精细化的路上，他从始至终坚持以工程建设项目为依托，着重从项目实际、问题导向、需求导向出发开展科研工作，坚决不搞无价值科研，大部分科研成果在研究过程中就能产生实实在在的经济效益或社会效益，有力地推动了企业的高水平质量的发展。其次，很看重与科研高校、科研机构的交流合作，积极探索产学研合作模式，持续承担区内外重点科研项目的研发工作，构建形成以自主创新为根本的核心竞争力。
他多次参与有一定的影响力的行业学术交流活动，并在大会上作主旨报告，介绍了“绿色建造、智能建造、快速建造和品质建造”的工程建造理念及成效。他在省部级及以上期刊发表的文章帮助项目解决多项实施工程技术难题，促进了公路桥梁建造的发展，为公司能够带来了巨大的经济效益与社会效益，为弘扬并传播中国桥梁文化做出突出贡献。
2023年11月参加“2023桥隧发展科技暨桥隧创新成果展创新大会暨桥隧创新成果展”
2023年9月参加“组合结构桥梁绿色智能建造技术论坛暨飞龙大桥现场观摩会”
2023年5月参加“广西岩土与地下工程学会成立大会暨平陆运河绿色岩土与地下工程高峰论坛”
本人主持研发的“无级调节球铰式多支腿架桥机前横移轨道系统”技术获国家发明专利及广西科技发明三等奖，提炼总结的工法获得了省部级工法。该技术节省大量枕木，环保效益显著，并极大提高了架桥安全和效率，已在行业规模推广应用，荣获自治区2021年度交通运输创新典型案例。
本人主持研发的“混凝土圆柱环向模附模脚手架实施工程技术”获国家发明专利及首届工程建设行业高推广价值专利大赛二等奖，提炼总结的工法获得了省部级工法，总结的成果以其高可靠性和高效率获广西科技奖三等奖，该技术为公司挖潜了超千万元的经济效益。
创新研发“外围稳固的高精度零干扰堰模一体结构”、“搭接式组合钢板围堰”、“免围檩堰模一体深水双壁钢围堰”、“免封底混凝土钢吊箱”和“和外围稳固的离合式沉井外模”等堰、模型式
本人在主持建造的多座桥梁中，主持研发的系列新型堰、模型式及几十项自主创新技术已在公司全面推广应用，取得了显著的绿色高品质快速建造效益，有着良好的推广价值，累计为公司获得经济效益近亿元。
主导开发的“新型复合式支架现浇拱桥关键技术”在中越北仑河二桥成功应用，开创了两国跨国跨河联合修建大跨径拱桥，各自负责国境内半跨拱桥施工的先例，成功解决了一系列技术、管理和协同问题，大桥建设质量优良，成为“一带一路”中国东盟互联互通工程建造的经典案例，主导编制的大桥实施工程的方案成为中越双方一同遵守的技术标准。
创新研发“双限位限重桥梁悬臂施工用轻型复合式智能吊机”和“构件水面无人智能运输寻位定位系统”
本人为特大跨径波形钢腹板桥梁推广而主持研发的“双限位限重桥梁悬臂施工用轻型复合式智能吊机”和“构件水面无人智能运输寻位定位系统”已获国家授权专利，正在世界第一跨径波形钢腹板梁桥开展成果转化，将大幅度减少桥梁建造设备投入，推广桥梁绿色快速智能建造。
创新研发“基于多源感知的智能化特大跨径钢管拱桥整体提升施工控制关键技术研究”
本人带领团队创新研发基于多源感知的智能化拱肋整体提升施工控制技术，通过数字孪生智能显控系统集成多源感知大数据，实现施工全套工艺流程“状态感知、数据融合、算法分析、反馈输出、设备响应、精准调控”，使主拱肋整体提升智能化、可视化，形成的成套智能建造技术助力拱桥施工方法多元化发展。实现主拱肋实现高精度精准拼装，拱肋线mm之内。提高下承式钢管混凝土拱桥智能建造速度，相比传统节约工期约3个月
本人带领技术团队，创新研发“缆索吊装系统多用途标准H型钢塔架”，H型钢塔架采用标准件高强螺栓拼接工艺，组装方便，构件少，易操作。塔架可灵活组装，满足多种跨度、承重塔架的需求。该成果将推广应用于缆索吊装塔架、整体提升式支架、大高度现浇支架、原位拼装支架等领域。
本人主持利用隧道洞渣研制的砂岩机制砂在梧州至柳州高速公路实现规模化应用，为企业创造了经济效益1200万元，并避免了50万m³弃渣对当地宝贵生态环境的破坏，荣获自治区交通厅2020年度“科技示范”创新典型案例。
本人大力推动绿色建造技术，以科学技术创新推动资源集约节约利用，效益显著，形成的“以科学技术创新+资源集约化管理推动绿色品质双示范工程建设”成果荣获第十八届全国交通企业现代化创新成果二等奖（部级）。
创新提出“四个建造”（品质建造、绿色建造、智能建造、快速建造）的理念和方向
本人提出了“四个建造”的理念和方向，通过带头真抓实干、高强度培养人才、大力推动科学技术创新等举措，多项成果和平台实现了从无到有并加快速度进行发展，形成了“五高企六中心一基地”的省部级科研创新平台体系。全力开展技术攻关、组织管理和科研创新工作，以科技革新手段为项目工程建造解决了大量技术和组织管理难题，使企业路、桥、隧施工水平得到了快速提升，使公司科学技术工作取得全面进步，为科技兴企、为行业示范做出了重要贡献。
“河池至都安高速公路工程”获2020-2021年度国家优质工程金奖，作为企业技术负责人，指导项目开展沥青路面技术攻关，创新隧道温拌沥青实施工程技术，使得路面达到国家优质工程金奖标准。
“兰州至海口高速公路广西钦州至北海改扩建工程设计施工总承包№1标项目经理部一分部”获第十五届中国钢结构金奖，作为企业技术负责人，指导项目完成钢箱拱桥有限空间安装作业、底部滑移拆除等技术攻关，使其钢结构工程荣获中国钢结构金奖。
“柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建工程”获2022-2023年度国家优质工程奖，作为企业技术负责人，指导项目开展改扩建工程高品质沥青路面技术攻关，提供新旧黑色路面高平整度解决方案，指导项目完成技术创优工作。
“沥青路面就地热再生及易密实超薄罩面快速养护关键技术与应用”荣获2023年度中国公路学会科技奖一等奖，作为第三完成人及主要技术负责人，负责黑色路面技术探讨研究和质量提升工作，现场实施与检测。
“波形钢腹板组合桥梁设计理论与建造智能化研究”获中国钢结构协会科技奖二等奖，作为项目负责人，创新性地研发了“双限位限重智能吊机+轻型挂篮”异部实施工程技术，集成BIM、GIS、AI和IOT研发技术波形钢腹板智能快速运输安装系统，提高工效。
作为负责人及第一发明人，主持完成“混凝土圆柱环向附模脚手架的施工方法”的研发，提出总体设计思路，评审设计的具体方案，并对细部设计提出建议，督促完成本项目的设计、生产，项目推广等。
作为项目负责人，主要负责“复杂自然环境条件下水中承台钢围堰施工新技术”研发，提出总体设计思路，评审设计的具体方案，并对细部设计提出建议，促使本技术在施工中大量推广应用，并取得了良好效果。
作为项目负责人，主要负责“水平底板索和水平横隔板的波形钢腹板PC箱梁桥设计及实施工程技术”研发，提出总体设计思路，评审设计的具体方案，并对细部设计提出建议，促使本技术在施工中大量推广应用，并取得了良好效果。
作为企业总工程师，积极带队进行技术创新攻关，研发多项发明专利技术，提高生产施工效率；同时主持完成多项省部级科技项目的研究。
作为企业总工程师，先后主持参与了一系列交通运输工程建设项目，研发并推广应用新结构、新技术、新工艺、新材料等技术创新成果，并在绿色智能高品质快速建造上取得了一系列优秀的业绩和成果，使公司科学技术工作取得全面进步，对交通运输工程技术进步产生较大影响，为科技兴企、为行业示范做出了重要贡献。
本次评选活动已确定进入公示宣传阶段。为维护候选人权益，组委会对候选人联系方式会严格保密。不会委托或授权任何公司或个人联系候选人及候选人单位，对冒充组委会，以“拉票、刷票”“提交资料”等名义进行诈骗的情况，请各候选人及候选人单位提高警惕，谨防受骗。如遇任何疑问，可向联系组委会秘书处求证。