交通强国，生产力先行。新中国成立75年实践证明，改革创新是推动人类向前发展的根本动力。

  如今，大型公路铁路桥梁实施工程早已步入集成化设计、工业化生产、装配式施工时代，混凝土预先制作的构件凭借着高质量、高标准化和生态环保等优点，被大范围的应用到国家重点基础设施工程中去。

  绍兴市上虞区交通产业发展有限公司（下称：上虞交通产业公司）就是我省率先“吃螃蟹”的交通工程预制构件生产领军企业。2019年，它由浙江交工集团股份有限公司与绍兴市上虞区交通产业发展有限公司分别出资1.25亿元成立，各占股50%。在461亩的“智造”区域里，凝聚着梦想，闪烁着“致力打造具备国内交通行业领先的高新技术水平的绿色交通构件工业化基地”的耀眼光芒。

  为何要成立交通产业公司？除了广阔的未来市场发展的潜力，还有省交工集团和上虞交通产业公司对“交通强国”建设的孜孜以求，积极拥抱时代的变革和发展，响应国家新质生产力的需要。

  它是现代化国家发展的需要。近年来，尤其是2022年以来，交通运输部发布了《公路装配式混凝土桥梁实施工程技术规范》，于同年11月1日起施行。浙江省交通运输厅在同年6月，也发布《预制梁板工厂化生产线建设和预制生产技术指南》，大力推动公路工程的装配式预先制作的构件智能化施工。今年9月，《浙江省交通运输厅关于高水平推进公路水运工程工业化建造的若干意见（试行）》发布，提出了积极推动标准化设计、工厂化生产、智能化建造、智慧化管理为主要特征的工业化建造技术应用，创新管理手段，率先实现交通重要构件商品化流通。争取到2025年，建成20个左右公路水运工程工业化建造基地，推动我省交通工程建设高质量发展。

  它是新质生产力的重要体现。推进集成化设计、工业化生产、装配式施工的现代化建筑模式，极大地提高了建筑行业效率，随着大吨位、大体积混凝土结构物件预制技术在国内不断成熟，专业化混凝土预先制作的构件也慢慢变得多应用在高速、铁路建设工程中。混凝土预先制作的构件产业化管理具有标准化程度高、质量稳定、生态环保等诸多优势，通过高标准、规范化的预制构件产业化管理技术，对于保障交通工程建设项目整体经济效益、工程进度，国土资源节约，以及公路工程生态环保建设起到了重要作用。

  它有利于行业部门实现高效监管。“十四五”期间，浙江综合交通投资再创历史上最新的记录，杭绍甬智慧高速公路、瑞平苍、湖杭、杭金衢扩容二期、杭淳开、甬金扩容、甬台温扩容等高速公路项目齐头并进，重点项目高达数十个。而这么多项目又划分很多标段，大部分单位的预制构件各自生产，给交通工程管理部门监管带来了很多难题。而实行预制构件集约化、工厂化、智能化、标准化生产，不仅节约了资源，更加有助于提高行业管理部门的监管效率。

  除了上述三大背景因素，还有别的诸多缘由。但不变的是上虞交通产业公司对于“拥抱时代发展的果敢，是对‘干在实处永无止境，走在前列要谋新篇，勇立潮头方显担当’的‘浙江精神’的弘扬”。

  金秋10月，金桂飘香。走进上虞交通产业公司，只见461亩标准化、规范化的预先制作的构件办公区、生产区、生活区干净整洁，树木茂密，梁板堆放区气势磅礴。生产区域内，预制厂、钢筋加工厂、拌和厂、试验室一应俱全。

  基地以预制构件为主体，建立智能建造中心（智慧梁厂），采用集成工厂化、施工流程标准化、机械设备智能化、生产的全部过程可视化的流水线生产模式，打造预制构件生产的标准化、工业化、商品化和智能化。

  111亩的基地中布置了11个生产车间，目前设置了27条生产线片梁板。每条生产线余产业工人相互配合，让大型移动台座、液压模板、固定蒸汽养护棚以及诸多生产设备有序运转起来。

  你若进入一个车间，可见标准化生产方式。在钢筋堆放区，各类型号钢筋摆放整齐有序，每根钢筋横截面都作了防锈漆涂抹处理，这样的小细节在工地上不多见。该公司相关负责人说：“我们对于打造平安百年品质工程的追求是无止境的。”旁边各类机器人将钢筋切割加工成半成品，工人有序进行绑扎和焊接工序。紧接着大型桥梁梁板生产就进入主环节。生产线上均采取了液压模板、智控行走台座、全封闭蒸汽养护等先进的技术，通过信息化技术建设施工管理、自动加工、监控监测等管理系统模块，对各工序进行数字化、信息化处理，数据自动上传下达，资源高效调度，实现梁板工厂化基地规范化流水线生产。

  该公司相关负责人告诉笔者，上虞基地预制构件（T梁、小箱梁、空心板）综合年产为9000片，月产量可达900片。小型预制构件年产能3万立方米。存梁能力1000片梁。混凝土搅拌站拌和能力2000立方米/天，年最大设计产能为80万立方米。

  目前，上虞交通产业公司已为杭绍甬高速、南北中心大道（人民大道至五甲渡大桥）快速路工程等多个重点项目供应了数万片梁板等预先制作的构件，成为浙江交通强省建设的重要代言人之一。

  从成立之初，上虞交通产业公司就十分重视产业工人和公司创造新兴事物的能力的培养。该公司一共有300余名专业的梁板产业工人。这些工人都是过去省交工集团各个工程建设项目中长期扎根一线的技术能手，不少人在梁板生产中干过十几二十年，成长于“精英班组”，个个都是业务好手。这样的精兵组成了上虞交通产业公司的生产团队。

  该公司充分的发挥劳模、工匠、标兵的传帮带作用。“企业具有2个市级劳模、1个市级工匠、2个集团内部技术能手，充分的发挥党员、班组长带头示范机制，培养一批批年轻技术人才和管理干部。”该公司相关负责人表示。

  即使产业工人培养十分出色，但上虞交通产业公司脚步不停。除了定期和不定期举办自己的职业技能教育以外，该公司还参与绍兴市交通工程教培基地的学习。今年8月30日，绍兴市首个交通产业工人安全技能提升教培基地就在绍兴上虞区交通产业发展有限公司揭牌。张耀说：“首期公司就公费送了十多名产业工人进行专业技能提升学习，帮他们提高自身能力。”

  除了培养专业的技能人才，上虞交通产业公司更注重创造新兴事物的能力的培养和实践。比如，公司把小微技改作为创新工作的一项重要载体，每周会进行一次班组会和务虚会，相关管理人员、技术人员相聚一起，讨论生产中遇到的问题，集思广益，通过想金点子解决困难。“从成立以来，我们已有十几个微改创新是工人想出来的，公司再凝聚力量将思路落地，积极申报专利、工法等，还进行内部嘉奖，形成比学赶超的良好氛围。”张耀表示。

  案例比比皆是。为了推广该公司生产的超高性能混凝土（UHPC）预先制作的构件，该公司有关人员一起展开“头脑风暴”，推出了“小文创+超高性能混凝土”相结合的宣传推广方式，在全国相关产业博览会上收获多项订单……

  新质领航，奏响华章。如今，上虞交通产业公司正以“新质生产力”为风帆，带着科技和智慧的力量，正为我省交通产业注入源源不断的活力。未来大有可为！